Румыния. Трофейная немецкая САУ СУ-85 128-го батальона истребителей танков (Pz.Jg.Abt.128) 23-й танковой дивизии (23 Pz.Div.) Вермахта
Еще на тему
Странно что комбашенку не прихуячили. Поленились срезать родную что-ли?
0.9 У немцев на САУ нет комбашен.
-2.4 Да ну? А что это вон там перед господином в белом?
8.5 Что это вообще за хтонь? Похоже на поздний Stug 3, но будка мехвода право сильно смущает?
-0.4 Это StuG 4, рубка от StuG 3 поставленная на базу четвёрки. У которой корпус длиннее и поэтому мехводу пришлось сделать будку. Впрочем, у поздних третьих штугов комбашенка, очевидно, тоже есть
3.1 Прикинь, да?
-3.0 Или тут
-1.8 Ты сказал, что на немецких ПТ нет комбашенок. Я принёс тебе фотопруф что они на них есть. Я не говорил, что они есть на всех, они просто есть, вопреки твоему утверждению. Да и шутка изначально была про любовь немцев прихуярить комбашенку к трофейной технике чтобы обзор был нормальный, а при возможности ещё и орудие поменять на своё.
1.3 Улавливаешь разницу между огромной комбашней из шутки (как на кв2) и башней с твоего фото?
-2.1 И прих*ярить ̶м̶о̶н̶и̶т̶о̶р̶ комбашенку
5.6 Ептыть в клинче выцеливать, не можешь в лоб так весь урон в эту хуйню идет мир ахуительных танков.
-2.1 Очевидно это от того, что в реальных танковых боях не существует такого понятия как клинч. Там перестрелка с 100-200 метров это уже дофига ближний бой. А вот удобство обзора для командира это важное улучшение.
1.2 Ясен хуй, я же написал о мире танков.
0.0 У немцев с трофейной техникой были проблемы... Захватили кучу в первый год, а вот для банального ремонта приходилось прибегать к "техническому каннибализму" - когда сломавшиеся детали брали разбирая одну машину, чтобы починить другую. Германская промышленность не изготовляла таких деталей да и не собиралась заниматься мелкосерийной разработкой. Трофейную технику как не странно в основном применяли для борьбы с партизанскими отрядами в местах где ёё массово захватили. А на фронт она попала только когда фронт "пришел к ним"... Да и переучивать экипаж с немецкой машины на советскую как пересадить человека с "мерина" на москвич, можно только если он прогадил свою машину... Я не стебусь у немецких машин была самая высокая комфортабельность.
0.2 У всех с трофейной техникой такие проблемы были, поскольку производственная и ремонтная база заточена под свои машины. И обычно сколько-либо долго на трофейных танках, а тем более и самолетах, не воевали. Поскольку и снаряды в пушках обычно иного калибра, нежели родные, и топливо со смазками иное жрет, да и даже если каннибализмом разбирать один танк, что бы починить другой - незнакомые с конструкцией техники провозятся гораздо дольше, чем при починке аналогичной поломке на родной машине.
4.4 В руководстве по Т-3 (Пз-3) для советских военных было указано, если технику не удаётся переправить в тыл для какого-либо целевого использования (это не только кататься на трофеях, но и учить бронебойщиков/ проверять снарядостойкость и пригодность собственных противотанковых средств против конкретной модели/ выяснять, технологические новинки и пр.) с неё надо скоммуниздить пулемёты и сломать, всё, что выглядит недостаточно поломанным настолько, чтобы ремонт был невозможным.
1.8 
